深圳为什么要限牌？
我来告诉你，因为深圳的车不是按量分配的啊！ 而是让你抽签的啊！ 一共就那么些车，你申请指标吧，你摇号吧，你竞价吧，我不管你用多少年，反正你就是先选上，选中号码了，你才能来买我的车呀。 但现在的问题就是，有些人他不用等多久就能中啊，比如说我。 我今年2月份申请的，3月就到编码了，5月就收到短信去选上牌地点了，6月就上牌了。（补充一下资料 ） 这说明什么问题呢？说明有些人他只要申请，就可以马上拿到指标，我都不用等几个月，我就直接可以选号了，这种对于其他不需要摇号，直接买的车主来说，很不公平啊。 那怎么办呢？好办啊。你就别申请了嘛，你把车牌让给我呗。怎么让法呢？你可以去二手车市场花三万多买一个牌啊，或者你花二百万左右去拍一个牌呗。 当然还有一些更奇葩的办法，比如有些人在网上花200块买个临时牌照，然后开车回家，到家了把牌子一挂，完活。
那这种情况，本来应该作为新车的税收，全部给了那些早就中签的人。而且这个临时牌照还不会进入系统的违章记录里面，相当于无牌驾驶，但是又不需要承担无牌驾驶的罚款和拘留。这真的是把早中签的人的肺都能气出来。 因为这种情况是可以通过技术来规避的，比如说给车辆加一个中控锁，买了以后自己打开，关了以后再报警就行了。这种技术现在的防盗系统基本上都自带。 所以深圳为了抑制这种抢号的行为，也是想尽了办法啊。
最后，我想说，其实限牌限购，本质上就是政府用来调控汽车流通的手段而已。并没有所谓的环保不环保之说，因为汽车工业本来就是高污染的行业之一。要真说到环保，还是电动车比较环保。