南宁能建成几条地铁?

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2035年,南宁市远景规划了11条地铁线路 (图中未包含支线) 但目前只有4条线路在运营中,在建的线路有2条,规划建设的有5条。

下面简单介绍一下这些线路: 1号线(绿牌):建设中有7座换乘站,与现有的1、2、3号地铁线都有交汇;作为南宁最早建的一条地铁,目前通行能力不足,经常拥堵,预计2020年通车。

2号线(蓝牌):这条线路是南宁首条环线地铁,串联了江南区、西乡塘区、青秀区、兴宁区和邕宁区,连接了机场、火车站和各客运站,目前与1、3号线相交的站点已经开通,预计今年底全线贯通。

3号(橙牌)和4号线(粉牌)同为机场专线,3号线路短一些,经过青秀区和兴宁区,4号线长一些,经过武鸣区,两条线路都经过吴圩国际机场。现在两条线路均只开通了部分区间,预计都将于2019年底或2020年初开通。

5号线(黄牌)是一条穿越南宁市中心的线路,连接了青秀区、江南区和西乡塘区,建成后将与1、2号线形成“丁”字形构架,缓解交通压力,改善环境质量。

6号线(红牌)是环线线路,与5号线类似,不过它串联了兴宁区、西乡塘区、青秀区、良庆区以及五象新区,并与4号线在五象新区交会,线路全长约43.8km。

7号线一期(紫牌)为南北向线路,南起吴圩镇,北至金桥客运站,途经经开区、江南区和西乡塘区,并与多条现已运营的线路相交。

8号线一期(绿牌)先期工程位于广西体育中心附近,沿民族大道敷设,将沿民族大道向东延伸,并过青秀山风景区,最终到达凤岭北。

9号线一期(黑牌)西起东站,经青山北路后,下穿邕江至青山路北侧设站,再沿青山南路向北设站,终到鲁班路。项目正加快实施中。 除此之外还有一条铁路专线——南宁至崇左城际铁路,线路全长119公里,设计时速250公里,共设车站9座。这条铁路连接南宁北站和崇左南站,途经青秀区、横县、隆安县、江州区等县区,预计“十四五”末期建成通车。

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截止目前,南宁市已建成轨道交通1号线、2号线和3号线,并于今年6月28日实现1号线、2号线、3号线网络化运营。4号线一期工程和2号线东延工程正在如火如荼的推进建设,预计今年底建成实现载客运营。

从线网规划来看,南宁市城市轨道交通线网规划由9条线路组成,全长约317公里,平均线网密度达到0.38公里/平方公里,满足《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》(国办发〔2018〕13号)中“原则上起步阶段的建设规划线路制式应互相兼容,换乘线路应尽可能实现资源共享,提高线路利用率和网络整体效能”的要求。

同时,在新一轮城市轨道交通线网规划中南宁市拟采用6A型车辆和全自动运行,与地铁制式兼容,符合申报要求。2019年1月我委向国家发展改革委呈送《关于报请审批南宁市城市轨道交通第三期建设规划的请示》(桂发改交通报〔2019〕71号),申报4号线一期西延工程、5号线、6号线、7号线一期工程纳入南宁市城市轨道交通第三期建设规划。

目前我委正积极上报国家发展改革委推进第三期建设规划审批。

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