油价对轮胎企业影响吗？
作为橡胶制品行业的一名从业人员，来简单的讲讲这个事儿…… 先上图—— 这是天然橡胶的价格走势图，从图中可以看出天然橡胶在17年3月开始见底回升，目前在20左右运行。 再上另外一张图表——这是国内汽柴油的价格走势图，可以看到汽车燃油价格在17年8月份开始见顶回落，目前已经在5400点附近震荡。 那么问题就来了——用油成本下降会不会传导到轮胎生产制造端从而降低轮胎生产成本呢？ 以全钢胎为例，其生产工艺主要有炼胶、压延、成型、硫化四个工序，其中硫化的工艺条件最为重要，因为橡胶需要硫化产生交联聚合反应生成硫键连接的网状结构才具有弹性，而燃料主要消耗在压延和成型两个工序。根据测算如果汽油价格低于6000元/吨，则燃料成本下降将对全钢胎企业有效，反之则无效。 目前我国轮胎工业主要以半钢胎为主（约7成份额），由于轿车轮胎对安全性和环保要求更高，因此使用的原材料更为高端，对生胶的质量要求高，且生产中不使用或少使用炭黑，从而使得轿车轮胎在生产过程中较之全钢胎更多的使用了天然气。所以相比较于全钢胎，半钢胎所使用的原料相对更“贵”一些。
基于此，我们大胆猜测一下，假如汽油价格维持当前水平（或者更低）不变，那未来半钢胎的成本将会随着天然橡胶价格的上涨而上升；若考虑国内政策（如补贴）因素，不排除成本上升超过天然橡胶价格的可能性。当然，对于全钢胎而言则是另外一种情形了。 其实，现在讨论油价涨跌还没有那么重要，更加重要的是未来国际油价是涨还是跌，以及中国政策的导向（比如补贴政策）。如果未来很长一段时间国际原油市场都维持在低油价状态，那对于国内橡胶轮胎产业将会是极大的利好。