广州黄埔有地铁吗？
最近很多人都在问，黄埔有没有地铁，答案是没有的！（2018年8月） 目前黄埔共有4条有轨电车线路在建，分别是： 知识城线（黄村—知识城）、 新塘经开发区延至智慧城（新塘—萝岗）、 西塱至科学城（西塱—科学城）、 莲花山港码头（上漖—莲塘） 这四号线中，只有知识城线和莲花山港码头线是南北向线路，其他两条都是东西走向。 为什么不修通一条从黄埔老城区向北到科学城的地铁或者轻轨呢？ 其实原因很简单，因为黄埔现在没有足够的客流支撑起一条新的轨道干线来。
先来看看现有的广州地铁客流量排名前三的情况： 一号线上班高峰期经常“挤到爆”，三号线北延段也经常出现“挤到怀疑人生”的情况，而五号线虽然经过黄埔中心城区，但是客流量远小于一号和三号线，由此可见目前黄埔客流最大的一条线路就是六号线了。 但是大家平时坐六号线会不会觉得它很空呢？答案当然是会的，比如早上9点前的早高峰，六号线很多列车都是空载或者半空载通过。所以如果规划一条新的地铁支线到科学城北边是有很大客流保障的。
那为什么不考虑修建一条从黄埔老街向北的地铁或轻轨线路呢？ 原因其实也很无奈，因为目前黄埔最繁华的区域集中在中部和南部，老黄埔的北区除了保利的楼盘外，基本还是城中村和大片的鱼塘，虽然这里居住着不少外来人口，但毕竟比不上番禺的洛溪新城和东环街，更不如增城的新塘镇。
未来5-10年，黄埔最大的变化可能就在于旧改，旧村庄改造完变成崭新的小区后，人口肯定会有增加，但目前大部分项目都还处在前期准备阶段，短期内很难看到成效。 如果不想再坐“冷板凳”，黄埔接下来要么就得靠招商引资，搞出个像腾讯新总部那样的超级巨头给区域增增光；不然就只能指望那些现有企业的员工了，比如说中新知识城未来要引进30万高端人才，不知道能不能把人气带起来……