上海到恩施高铁吗?

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首先,明确回答:未来几年内没有! 现在规划的沪西线经过荆州、宜昌、襄阳等湖北城市,最终进入西安。其中襄阳至宜昌段已经动工,预计2019年底通车;而宜昌至奉节段,由于修建难度极大(需建设数座特大桥和隧道群),目前尚在规划阶段。 虽然襄阳至宜昌段已经开工,但整条线路的进展并不影响将来开通时按总路线分站点售票和列车运行(即还是走老路线,只是部分路段不需要开动车了)

接下来简单说说为什么要建这条铁路。主要原因是缓解武汉交通压力。作为南北大动脉的京港澳高速现在经常堵车,并且由于湖北省内的高速公路实行了免费政策,因此很多车辆选择走国道,这更加剧了交通的压力。另外,从长三角方向去往西安的高铁线路只有两条,一条是京沪转郑徐,另一条是沿海通道转兰广。前者经过的地方大多已经通了高铁,后者需要经兰州西宁一线绕行,这两条路都会通过郑州枢纽进行分流。如果再来一条东西向的铁路,从长江中上游地区去往西安就有了一条新通道。

再来说说为什么选在荆州、宜昌一带打洞,而不走武当山或神农架那边。因为那里地势高耸且人烟稀少,虽然可以修建隧道,但要付出巨大的成本和代价,而且意义也不那么大——即使打通了一条隧道,对整条线路的效率提高也并不显著。相比之下,荆州附近地形相对平坦,人口相对密集,虽然需要修建桥梁和隧道,但意义更重要,投入也相对较少。

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有啊,不过现在还没建好开通呢! 沪汉蓉高铁(上海-成都)西起上海浦东站,经南京南、合肥北、六安北,终点到达重庆北站。建成后从上海到武汉只需两个多小时了。 从地图上看,全程距离1252公里。全线设车站78个,包括新建车站32个,在建的有26个,规划建设的还有20多个。 目前已经开工建设的有:合武段(汉口北至红安西)、郑万段。目前建设进度来看,年底有望开通合武段和郑万段的湖北段部分。在沪汉蓉之间建一条新路线后,原先的京港台通道就可以解除了,对于长江中下游地区来说是一个很好的消息吧

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