成都到常州距离多远？
从地图上看，成都是一个“偏心”的城市——南北纵深很长，东西跨度很短。 也就是说，从成都往北或往南走，很容易出现“穿越大半个中国”的错觉（比如去西藏、去乌鲁木齐）；而往东或往西走，则容易让人产生“才出四川”的感觉（比如去西安或兰州）。
事实上，成都的确是一个“离西北近，离东南远”的城市。因为位于古丝绸之路上的成都，与中亚乃至欧洲的联系更为紧密些。而在古代交通不便的情况下，又使得成都成为“远离中原王朝统治中心”的地方。 不过到了现代，“偏心”的成都反而变成了“距离”的市中心。
因为自上世纪50年代以来实施的工业战略，让成都成为了一个“为西南区域及西北地区服务”的综合性工业基地——“一五”“二五”期间修建的各大工厂，都位于成都市外（如国营红光机械厂、国营773厂等）。从而给成都带来了密集型的工业人口和丰富的工业资源，也让成都成了“离华东、华北较远”的大城市。
那么现在问题来了：既然成都既不是靠近东部，也不是靠近西部，为什么还要提出建设“东进、南拓、西控、北改”的区域发展策略呢？ 这就要从成都的历史说起…… 众所周知，古代的成都，其实是在一条河流旁边筑起来的城市——“临渠傍水，始建城邑”。这条河就是成都的母亲河：锦江（古称灌口江、都江）。
现在的成都，虽然把河道改道填平，并在上面建立起了现代化的楼宇群，但“靠水而建”的城市格局却没有改变。尤其是“北改”地区，由于靠近城北河流——府河两岸，大量城中村尚未拆除，这里的拆迁安置工作一直进展缓慢。
除了“北改”以外，“南拓”地区的产业布局同样面临着调整——南部新兴的汽车电子等产业，需要寻找新的发展空间。在“南下拓展城市空间”的同时，有必要对现有产业进行升级。而作为老工业基地中心的“西控”地区，如何实现“退二进三”、转变发展方式，也同样面临挑战。
总之，对于成都这样一个具有悠久历史的城市而言，“向东、向南、向西、向北”的发展，其实意味着对以往城市发展格局的突破和创新。