厦门地铁经过哪？
据说是这样 不过现在还是纸上谈兵，建设要等很多年。。。 据说一开始是走杏林大桥然后过西桥站。再沿着海沧大道走。然后过新阳大桥，在新垵站换乘。然后在集美北线走，在霞梧站换乘。然后在集美南线走，在同民路站下车。在厦门火车站换乘。 最后到高崎站与一号线连接。共31个站点。
其实这样的线路和现在的公交路线差不多，因为公交基本就是沿路设点，而地铁不可能为了等你一条路全铺完再修路。所以这种公交路线式的地铁设置是很正常的。只是牺牲了一些便利性，为了保持平衡，可能某些路段会绕远一点，或者有些地段会挖的深一些，但是不会影响大局。
有人说为什么这条线和去年规划的不一样了，是不是没有批下来。 其实规划的线路都是大致的，有可能一条线路会有好几个方案，根据地形变化，人口密度，经济水平等诸多因素来决定。而且有时为了配合城市规划，线路可能会做微调，但原则是不会变的。比如这一部份可能是6号线，那么下一站可能就要把6号换成7号。但这并不影响整体框架。所以只要大方向是对的就不会有太大问题。
厦门地铁这次是按批次来批的。一批次是1、2号线。目前在建。 二批次是3、4号线，还在规划中，估计还要几年才建。 三批次是5、6号线，也在规划中，估计也要几年后。 四批次是7、8号线，也在规划中，估计也要几年后 五批次是9、10号线，规划中 。。。。
以上仅供参考
地铁1号线：厦门地铁1号线，又名镇海路-岩内城际轨道交通线，线路全长约29.1公里，设站24座，均为地下站：镇海路站、中山公园站、吕厝站、湖滨东路口、莲坂、莲花路口、湖滨西路、嘉莲、殿前、高崎、华侨大学、集美软件园、园博园、集美大道、集美大道南、天水路、田头、集美北、过坂、侨英、白泉、灌口、岩内西、岩内；设岩内车辆综合基地、高殿停车场；与12条城市交通干线及滨海旅游浪漫线相交设30处过街通道，在高殿预留控制中心条件。工程计划在2012年开工，2016年底完工。1号线北端的岩内、潘涂站将延伸至漳州角美。
地铁2号线：厦门地铁2号线工程路线总长39.2km（地下线36.878km，高架线1.472km，地面线0.815km），其中海沧区内长度为6.1km（地下线5.425km，高架段0.527km，地面段0.148km），全线最大站间距3352m，为官邸至五缘湾道站段；最小站间距652m，为湖滨北路至吕厝站段，平均站间距为1.321km。全线设置27座车站，车辆段及综合基地1座，高架、地面及控制中心各1座，沿线设10kV电源开闭所3座。2号线，工程始于海沧区马銮客运码头站，沿马銮北路、海裕路、沧林路、嵩屿南五路、海景路、海沧大道敷设，出海沧大道后进入厦门本岛，依次沿东渡立交、东渡路、海天码头、鹭江道敷设、厦门第一码头过海，从厦禾路、吕岭路、云顶中路、五缘西二路进入五缘湾片区，线路终点为五缘湾站。2号线工程于2013年12月底动工。
地铁3号线：地铁3号线全长36.3公里，起自厦门本岛的厦门火车站，终于翔安机场站，是厦门城市中心向东放射性的填充线，主要解决本岛与翔安区的快速跨海交通问题，支撑本岛与翔安的同城发展战略。该线设大嶝车辆段，计划2016年底开工，工期60个月。2015年9月11日开始施工试验段。
