西安公交车多钱一辆？
12月9日，上海宜山车辆维修厂与西安市公交集团有限责任公司在宜山汽车产业园正式签订600辆纯电动城市公交车购买合同，该车将用于西安市600辆纯电动城市公交车更换，新车计划于2021年4月30日前正式交付。据此前消息，2019年9月，西安市公共交通集团有限责任公司与上海宜山汽车科技有限公司就曾合作建设“西安市新能源公交站台项目”，总投资3000万元。这两个项目的落地，将有助于促进西安公交新能源化、数字化发展。
据了解，上海宜山汽车科技有限公司成立于2011年10月，最初由上海汽车集团股份有限公司、上汽香港有限公司和上海汽车工程研究院有限公司共同出资设立，现为上海汽车集团股份有限公司的全资子公司。而西安市公共交通集团有限责任公司成立于1997年5月，由西安市公共汽车总公司改制而来，主要经营集团内部公共交通车的运营、服务管理及对外出租汽车经营业务。
根据签约仪式上的信息显示，此次购买的600辆纯电公交车预计将于2021年4月底交付到西安市公交集团。该集团今后新车绝大部分都是电动车。
问界新品牌首款车型M7试驾：科技与舒适比肩比亚迪唐
作为华为的全资子公司，问界品牌的推出显然也想要借势华为在科技、通信方面的实力。AITO问界M7定位为中型SUV，基于鸿鹄平台打造，是问界旗下全新品牌首款车型，预计将于2021年年内正式交付。前不久，新车已正式开启预售，有3个版本可供选择，预售价为20-30万元。
造型设计方面，问界M7采用“天空之境”设计的封闭式前脸，极具未来感，并搭配整体横向拓展的布局，给人一种舒适、开朗的观感。进入车内，新车采用了全新的设计语言，全液晶仪表盘+中控大屏+副驾驶娱乐屏，占据了整个驾驶室，采用了两排连体单弧面屏，并保留了物理按键。
底盘悬架方面，问界M7采用前双叉臂+五连杆式独立悬架的组合，并配有空气悬架，后悬架采用5连杆式独立悬架。
根据官方信息显示，问界M7配备HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，拥有M5+M7双平台优势，搭载1.5T发动机+双电机组成的增程式混动系统，拥有纯电、纯电优先、智能混动3种动力模式，纯电模式下最大续航里程200km，百公里加速4.8秒。根据工信部发布的续航里程公示，新车在CLTC工况下百公里耗电量为14.5kWh。
从实测数据来看，180km的纯电续航消耗了91kWh的电能，百公里能耗15.5kWh，以0.5元/kWh的电价来算，100公里的用车成本仅需7.75元。