莫斯科地铁几号线?

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我来个简单的,直接上图吧 从下图的换乘示意图可以看出, 莫斯科所有的地铁线路都连在了一起(除了在建的), 乘客可以随意选择一条线路进行换乘(当然是在同一站点)。 而像北京这样一条条分开建的地铁线则是很难想象的。

以本人为例,从下地铁到上地铁一般最多不超过5分钟(在站台上等另一班地铁的时间不算)。

而像北京这样需要上下行分别付费的做法我认为是非常不可取的,非常没有效率。

如果像莫斯科这样做,即使出现极端情况导致两条线都要排队,那么只要不排错队,也不会花太长时间,总比北京要快很多。

而且我观察过,莫斯科地铁的乘客普遍不会在上车后抢座,而北京这边的乘客则是抢座高手。这一点也体现了两种地铁系统不同的社会属性。 另外还有一点就是莫斯科的地铁修建得十分坚固,能够应对随时可能发生的地震和火灾,这是北京地铁无法相比的。

众所周知,地铁修建在地底下,不可避免地会遭遇各种各样地质结构的难题,而莫斯科的地铁系统则完全无视这些难题,大大简化了地铁修建过程中的工序。

所以虽然两个城市的地铁线路数差不多,但莫斯科的地铁并没有在北京地铁之前建成,反而比北京早了很多年。这也是一个值得思考的问题。

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莫斯科地铁于1935年5月15日正式通车,呈环射状,目前共有12条线路,196个车站。总里程为330公里,日客流量近900万人次。是欧洲最大的地铁系统。

莫斯科地铁分为不同的车站与隧道,其地铁的装饰风格与其它城市地铁有较大区别,被誉为“地下的艺术宫”。2005年莫斯科地铁庆祝建线70周年,成为世界上地铁站最多城市。

2018年8月8日,莫斯科地铁大环线“中国段”首台盾构机成功始发,标志着地铁大环线工程建设进入全面攻坚阶段。莫斯科地铁大环线阿米琳斯科耶站及米丘林大街站是中国工程建设者在欧洲承建的首个地铁项目。

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