中国动力除权了吗?

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600435中国动力的分红是每10股派发1.208元人民币(含税),除权后股价变为17.69元/股;而同时期分红超过它且涨幅超越它的股票大有人在。 所以从分红送股金额上看,并不是太高。 但问题是这家公司根本没有多少现金用来分!公司现金流紧张可以看看过去三年的财报,几乎年年都是巨额亏损,而且有一年还是预亏,2015年是过去三年来最好的一年,但净利润也仅有192万元而已。

那这些钱都是从哪儿来的? 就是来自于资本公积和盈余公积转增的股份,也就是说把这些钱冲了资本公积金,然后通过送股的形式发给股东了。 这样一家公司竟然还有那么多股东追捧。。。 不知道这些股东们是看中了什么。。。。。。。 该股自2008年以来一直在连续分红,虽然很少,但是每年都有。

这样的行为导致公司留用的资金越来越少,而用于分配的资金越来越多了(2015年甚至达到了净亏损的水平),所以公司的资产负债率居高不下,目前已经是高风险状态了。 但是股民们总是很乐观,在如此糟糕的公司基本面情况下,他们仍然用历史最低的每股收益和净资产收益率来评估该公司。 用一个简单的公式就能说明这种情况: 市净率=市值/净资产 市盈率=市值/净利润 那么如果股价不变的情况下,要降低这两个指标,要么增加净资产,要么减少净利润。 而对于中国动力来说,一方面几乎没有扩张计划(甚至产能还略有缩减)所以新增的净资产非常有限;另一方面即使减计资产价值也没有办法把利润做高来降低这几个指标。

于是只有继续分红,不断地用分出去的钱填补不断亏损的账面价值。 只要股民永远乐观,相信未来还能增长,这只股票就永远不会跌下去。至于公司财务是否健康,根本无所谓。反正又有那么多同样不怎么健康的股票都比它跌得多了。

尚晋亮尚晋亮优质答主

我2015年买了38元的中国动力(600433),现在跌倒了7元多(2018-3)了!请问各位懂行的大佬分析一下,我现在该买回吗? 另外问一下,为什么很多股票都出现了这种连续跌停的情况呢?是不是有什么问题还是国家调控之类的政策导致的?

回答:如果我没记错的话这是第一个股改后的除权日吧,虽然只是送股而不是转赠,所以当天开盘后应该会有一个向下跳空缺口吧。不过目前对于ST类个股来说,这已经不算什么新闻了,从A股的尿性来看,这样的消息早几天放出来效果会更好一些。

至于为什么出现这种情况呢,我觉得可能是市场本来预计的除权时间要晚一段时间,结果因为某些原因提前了,这样在短期内股价会面临较大的压力,毕竟送股是股票价值的回归,不是凭空而来的利益。而长期来看,由于分红和转增对股价并没有实质上的影响,因此股价迟早是要回到正常水平的。

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