武汉地铁运营有限公司（简称“武铁运营”）是武汉地铁的运营主体，负责全线网线路、车站、车辆的运营管理、服务监督和应急指挥工作。其车辆段位于洪山区青菱乡四清村，于2013年5月开工建设，总投资8.9亿元，占地面积24万平方米，总建筑面积16.7万平方米。
该车辆段由检修基地和运用基地两部分组成，其中检修基地占地16万平方米，建筑总面积6.4万平方米；运用基地占地8万平方米，建筑总面积10.3万平方米。 该车辆段设计运用列车138列/722辆，采用地下式结构，设置8条机动车修理线，8条辅助工序线及相应配套设施。主要承担地铁车辆维修、整车性能检测、日常维护、小修和大修、配件供应以及技术管理、人力资源管理和教育培训等工作任务。 同时，车辆段内还建设有污水处理系统、消防系统、气体灭火系统和自动报警系统。
蓟洁辰优质答主武汉轨道交通车辆制式均为A型车，6节一组编组运行，每组列车定员1800人；各线路的列车以灰色或墨绿色为主色调，1号线为蓝色。
1号线车辆从长春轨道客车间隔出厂，3 、4号线车辆由南车时代电气股份有限公司研制，武汉本地的武汉地铁集团与南车四方股份、长春轨道客车股份有限公司组成联合体进行生产供货，本地生产份额不低于66%，即本地生产108辆车。
武汉首条轨道交通线路1号线的车辆与天津、成都的1号线车辆完全相同，由长春轨道客车间隔出厂（车头和车尾在长春轨道客车生产，中间的三节车体在天津车辆厂生产），采用B2型车6辆编组，由2动4拖组成，电气贯穿，最高运行速度每小时80千米。
3 、4号线车辆完全相同，均采用A 型车辆，6辆编组（4动2拖），最高运行速度每小时80千米。其中，车辆的车体、转向架（每辆车有两组）与牵引系统在武汉生产；牵引电机、车钩、转向架的重要部件在株洲生产；其他主要部件，如辅助电源系统、受流器和集电器在南车四方庞巴迪运输有限公司生产。
