悉尼地铁耗资多少?

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澳洲地铁建设成本一直很高,新南威尔士州修建一条标准地下线路(即不用跨河、跨江或者穿过建筑物)的成本大约每公里7000万至8000万澳元,是英国的2.5倍、美国的3.5倍甚至更高!

因为土地价格高,工程复杂,澳大利亚的地铁造价几乎比其他任何国家都高。 比如悉尼地铁在建的第6条线帕拉玛塔线(Parramatta Line),长度13.2公里,造价就高达94亿澳元人民币。如果按每公里8000万澳元计算,这条线大概需要1.6亿美元。

不过,与北京上海等一线城市相比,还是不算贵。以首都东京为例,其山手线(Tokyo Metro Yamanote Line)是一条连接东京都心地区和周边地区的交通干线,在市中心地区沿红线敷设的环线铁路,全长30.4km。

为了缓解交通拥堵,日本于1976年启动了山手线的改造和扩充,也就是现在的山手线中央横断。这是一个包括改建、扩建和新建共三部分的地下铁建设工程,概算投资达2.8兆日元(约合220亿人民币)。

最后完成的中央线全长达40.3km,设站38座,其中13座是换乘车站。目前日均运送乘客约300万人次,最高峰曾达450万人。 这样一条大口径、大运量的地下铁,在东京这样一个本来就地下空间极其珍贵的城市,竟然还能腾出大量地面空间给地面公共交通系统和行人,确实让人赞叹!

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