为什么火车票短途？
普通火车票本身票价成本较低，对于短途乘客，基本的票价不足以支付列车运输的物料、人力等成本，但考虑到旅客实际出行需要，铁路部门同样提供服务，因此短途票价采用累进制，收取适当更多的费用，以基本覆盖运输成本。
高铁/动车票的票价是以0.28元/公里为基础进行计算，最终价格上下浮动空间为10%-15%。目前，铁路部门对高等级列车（如复兴号），二等座的票价上浮额度从15%改为20%-25%，其主要影响的就是1000公里以上的高铁/动车（注意是高等级列车），不过，300公里内，其价格与原本计算方式下基本保持一致。
铁路票价改革的根本原则仍然是“公益性为主”，因此虽然在一些车次、区间，价格有所调整，但基本保持在一个合理范围。在淡季铁路部门会根据线路实际情况，推出一些折扣票价，比如春运反向列车票价就低于正常票价的50%，所以总体上出行成本仍是能够接受的。