地铁走铁路吗?

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广州地铁曾考虑过走铁路,即「地下铁」 这条线路现在没修,未来也不一定会修 因为从地理条件来看是绝对不可能的! 广州地铁11号线(原6号线东延段)在增槎附近要穿京广铁路和珠江隧道 这时候要嘛像4、5号线那样“拔高地”,但那样工程量太大,不现实; 要嘛就是“走地下”,在铁路下挖个洞让地铁钻过去 但这么一来,势必会破坏京广铁路正线行车,造成交通堵塞,影响重大事故救援 而且这么搞难度太大,风险太重,工程经费肯定也是按“亿”计的了 所以最后还是决定不弄了,改走“明挖法" 在既有道路上开辟新车道,同时兼顾车行与行人的交通需求(由于道路拓宽,导致原来双行六车道变成现在的四车道+2米人行道,因此这种施工方法也称之为“增加两米”)

当然,也有例外——上海地铁的17号线 虽然是全线高架,采用桥梁结构穿过既有京沪高铁及虹桥机场,但也算是“走铁路”了,只不过不是地道而已

叶建鲜叶建鲜优质答主

地铁并不走铁路轨道,主要是因为成本太高,其次是速度慢,最后安全性无法保证。那么不妨在距离地面更远的位置新建一条专属于地铁的线路,不占用地面空间,又能避免受到其他交通工具的影响。铁路走的是路基钢轨,地铁走的是隧道钢轨。

地铁行驶的隧道分为土建层和机电层,土建层是由开挖好的隧道本体构成的,而机电层的设备主要由供电系统、通信系统、信号系统、环控系统、消防系统、防灾安全系统等等构成,其中的供电系统负责向地铁列车输送能量,而通信系统和信号系统负责地铁内与控制中心和司机之间的沟通联系,保证列车的运行按照既定的运行图来执行。

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