1、北京目前运营的几条地铁线路中，只有八通线是末班车发车时间比较早的，22：56发最后两趟车；
2、其次是五号线，23：03发最后两趟车；
3、然后是房山线，23：18发最后两趟车；
4、再然后是大兴线(亦庄线)，23：37发最后两趟车；
5、最后就是机场快轨，23：50发最后两趟车。 另外要注意的是以上都是“发车最后两趟”的时间，也就是这个时间点之前后的几趟车仍然会正常到达和出发。不过对于赶时间的人来说这些车自然是没有意义的，毕竟晚一点就全晚了…… 北京现在在建的新地铁15号线一期（即昌平线西延伸段）预计年底开通，届时将采用全自动运行模式，而目前在运行的各大地铁线路中也只有昌平线是这种全自动运行的模式，所以15号线一期开通后将会是全北京最晚尾班的地铁线路，预计晚上10点半之后。
鱼嘉凯优质答主首都机场线是连接首都机场与北京市区的轨道交通线路，一期工程线路全长28.1公里，共设三座车站，依次为东直门站、三元桥站、机场二号航站楼站。东直门至机场仅需要18分钟，其运营时间为6点30至22点整。
从三元西桥南侧过街天桥，进入三元桥的地下，即可找到北京首都机场轨道交通线的乘车点。一期工程全长28公里，全线设东直门、三元桥和首都机场T2航站楼3个车站。从东直门到3号航站楼需在T2航站楼进行换乘，列车每到站2分钟，换乘不超过5分钟，全程仅需30分钟。单程票价为每人25元，计程票价和城市轨道交通票价保持一致，刷一卡通可享受3元优惠待遇，从东直门站到机场T2航站楼只收22元。
轨道交通首都机场线设计最高运行速度每小时110公里，一期工程开通的3组车，每组车由5节车厢组成，每节车厢长为24米，比5号线的A型车还要长4米。每组车定员为740人，最大载客能力近千人，运营间隔5到10分钟。
