匹兹堡有地铁吗?

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UPMC办公室所在的大楼,楼下就是公交车站。这车是去University Crossing的,坐它就能到大学校区。 这是从学校地铁站入口进入地铁的车厢(我也不知道为啥这张照片那么模糊) 当时来之前看了知乎上有人推荐坐地铁前往市区,说比公交快多了,而且票价只要2刀(4小时之内换乘还免费)。于是就兴冲冲地坐了一趟。然而事实是……

①地铁里没几个乘客(可能正好在假期?)

②上地铁和下车都要走相当远的一段路(至少得徒步15分钟吧) 上次坐的这班地铁,一路都没多少人,感觉还挺快的。 但是!接下来这班地铁就惨不忍睹了。我可能上了贼车……这班车开了足足一个小时,我是唯一一个人来回乘车的,司机师傅还跟我聊了起来(他以为我是一个留学生吧)。后来我问师傅为啥这一班车这么慢,他说因为这条线路的电车已经停运了,现在都是手动开车……

手动开车=人工按按钮控制车速???

更奇葩的是,我在车上刷微博的时候,看到一条同城新闻,标题是这么写的——“今日气温0度”。我当时就在想,哇靠,难道今天我要在零下的天气里徒步走15分钟么?!还好,下车后我发现天色已晚,温度其实也就1度而已……

另外,除了坐地铁,我还尝试过坐公交。在Google Map上搜了一下,发现公交居然要坐一个多小时!!!吓得我马上取消了这个行程。

总之,个人建议,如果不到万不得已的情况的话,不要坐公交!!!因为据说匹大有很多小偷。还是坐地铁把,比较安全。

蒯昭柔蒯昭柔优质答主

匹兹堡曾经有过轨道交通。第一条铁路于1852年建成,并于1854年开始经营。到1918年,它发展成为一个由九条路线组成的地铁和高架线系统,服务于大约90万人口的匹兹堡和周边地区。

随着时间的推移,私人汽车和美国州际公路系统的普遍使用,以及联邦政府的大力支持,公共汽车开始与铁路系统竞争。1944年至1956年间,主要服务于城郊的四条线路相继关闭,乘客人数大幅下降。1956年开始建设第一条州际公路。到50年代后期,许多线路开始亏损。

1956年,匹兹堡开始修建高速公路。1958年,美国政府通过地方公民投票,取消该市剩余城市铁路的特许经营权,并将其国有化。1956年第一条州内高速公路通车,1958年11月1日(周日)凌晨2:00,第一条铁路线被关闭,其他线路的乘客人数大幅下降,损失更大,至1958年底1959年初,大部分线路被关闭。这是任何北美主要城市中速度最快和范围最广的关闭。到1959年2月21日,只有三条线路仍在运营。在50年代末和60年代初,只有在其他郊区和城市车站之间定期运行的高速电动火车连接在一些中转站之间继续运行,到1960年底,只剩下一条线路继续在低层隧道和桥梁中运行。这是唯一的幸存者。后来,许多线路和车站被拆除;一些未拆除的线路和车站后来成为匹兹堡轻轨的一部分。

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